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空化研究实验室

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我们的空化研究实验室在澳大利亚独特的,在世界上这样的实验室实验的少数之一。

它是用来测试水下结构的流体动力学行为,例如潜艇和船体,帮助理解水如何流周围的物体,并导致气泡的气蚀形成。

空化是一个暴力和嘈杂的过程可能会影响操作性和设备的寿命,以及造成噪音污染和问题,为那些需要为自己的生存噪音低的船只。

空化研究实验室的潜艇,驱逐舰,巡逻艇和其他海上船只的未来发展提供研究和咨询时起着关键的作用。它被大量使用国防和相关行业了解如何减少空化效应。

在AMC调查海洋推进器和控制面,以及约船体,螺旋桨和控制表面的在混合效果和气泡破碎,和随后的分散性和在船尾流气泡的耗散空气娱乐机制的研究进行的。

空化隧道

我们的气穴隧道是用于空化气泡和粘性流的研究的可变压力水隧道。

它是最先进的大中型变压水世界隧道空化物理实验模型。

乍看上去:

试验段

0.6米正方形X长2.6米

最大流速

12米/ s的

压力范围

从4至400千帕的绝对

隧道卷

365立方米

气泡动力学室

气泡动力学腔室用于在静止的或小规模流的气泡行为基础研究。它补充了气穴隧道进行的研究,在压力范围内,气体溶解量,细胞核和微泡注入方面实现了类似的测试条件下与隧道。

该设施是与合作开发,由国防科学与技术组织资助。

乍看上去:

室尺寸

通过1.2米0.5米平方长

压力范围

从4至400千帕的绝对

光纤接入

相当于汽蚀隧道

AMC视频

媒体

泡沫行为 - ABC催化剂程序星期四,2012年3月29日

船的螺旋桨可以通过微小的气泡爆炸被蚕食。霍斯特曼标记在访问皇冠官方APP试验设施在塔斯马尼亚岛发现的破坏如何避免。